突发！美国船舶暂停挂靠中国港口

本文经授权转载自：初海视野

美国关税威胁、平台报送涉税信息……正当卖家疲于应对如何报税时，跨境物流再次出现了“黑天鹅”事件：两大航运公司的船舶突然暂停挂靠中国港口。

从10月14日开始，中国与美国互相针对船舶收取高额的特别港务费。港务费之战开打，美国的航运公司对于是否挂靠中国港口出现了不同的反映。有的继续挂靠，有的则改到其他国家的港口挂靠以规避中国港口费。

如此一来，航运公司将因改变航运计划而增加运营成本，而卖家的货物由于需要二次转移装载，将增加运输时间。假如船公司后续收取附加费用或上调运费，跨境物流成本也可能因此上涨。【成本上涨之下，卖家如何应对黑五旺季？10月22日深圳，TikTok Shop黑五增长战略峰会，40+跨境顶流大V天团携手2000+卖家齐聚现场，解锁黑五爆单指南，点击此处快速报名！】

01 两大航运公司暂停挂靠中国港口

10月14日凌晨，中国交通运输部发布《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》。船舶特别港务费的具体收取标准如下（不足1净吨的按1净吨计）：

（一）自2025年10月14日起靠泊中国港口的，按每净吨400元人民币计收；

（二）自2026年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨640元人民币计收；

（三）自2027年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨880元人民币计收；

（四）自2028年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨1120元人民币计收。

同一艘船舶，一年内收取船舶特别港务费不超过5个航次。每年4月17日为年度计费周期起始日。

据初海视野了解，受此影响，近日，部分航运公司已经对航线运营做出重要调整。全球两大航运公司马士基与赫伯罗特宣布，旗下两艘悬挂美国国旗的集装箱船已暂停挂靠中国港口。

载箱量6435标箱的“PotomacExpress”号原本计划停靠宁波港，现改为韩国釜山卸货，货物将在当地转运至其他船舶；而“MaerskKinloss”号也将停止停靠宁波港，其货物也将经由韩国港口转运至目的地。原计划出口至美国的货物，将统一转运至韩国，再发往美国。

据悉，这两艘船船舶均属于马士基与赫伯罗特合作的Gemini联盟，运营的是跨太平洋TP7航线，均为韩国建造。

根据《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》，除了美国企业或个人拥有的船舶、悬挂美国国旗以及在美建造的船舶，美国的企业、其他组织和个人直接或间接持有25%及以上股权（表决权、董事会席位）的企业、其他组织拥有或运营的船舶也将被收取特别港务费。

据报道，美国美森轮船（Matson）旗下悬挂美国旗的集装箱船“MANUKAI”轮，在宁波港靠泊期间被征收“船舶特别港务费”，金额为人民币4458400元，折合约62.79万美元。

另据财新网报道，10月14日18时，装载4870个标准箱（TEU）的美森轮船“MATSON WAIKIKI”号靠泊上海港，按中国交通部公布的收费标准，其30224净吨将被收取1209万元的特别港务费。

美森轮船曾发布客户告知书表示，中国交通运输部发布一项有关对美国船舶征收特别港务费的公告，美森船舶将适用此项费用。美森目前没有任何调整现有中美快航班期的计划。美森仍将继续提供中国及跨太平洋市场到美国最快捷和最稳定的快航服务。此外，美森轮船表示不会就此项费用而向客户额外征收新的附加费。

02 旺季物流成本或再次上涨

马士基官网发布消息称，自2025年10月14日起，中国政府已对悬挂美国国旗、拥有、运营或建造的船舶征收新的港口费。这些措施是对美国301条款倡议的回应，该倡议也于同日生效。目前，马士基正在评估该事件对其在中国港口停靠服务的潜在影响。一旦有进一步的明确信息，将立即向客户通报。

目前来看，马士基和其他船运公司暂时没有上调运费的计划，仅调整航线。但行业人士指出，为了规避高昂的费用，航运公司很可能重新调整其全球船队部署。例如，将与中国相关或美国相关的船舶调离中美航线，转而投放到其他区域航线。这种大规模的航线调整会打乱原有的船期，可能导致船期延误、舱位紧张。

集运数据分析公司Linerlytica估计，按照新规，马士基船舶在中国的港口费用将接近4亿美元，而地中海航运（MSC）略低；美股上市的Zim预期将承担超过6亿美元的港口费用，为主要航运公司中最高。未来集装箱价格可能会上涨。

行业监测数据显示，2025年9月中旬，美西航线集装箱海运价格已突破5000美元/柜，较7月初的3000美元涨幅超67%。正值年终旺季备货阶段，货运需求增加，加上美国关税不稳定以及此次港口费的增加，业内普遍预测10月海运价格还将迎来新一轮上涨高峰。

除了海运，亚马逊、联邦快递、美国邮政、联合包裹和敦豪集团（DHL）等各大国际快递公司发布涨价计划，将在2025年业务旺季收取附加费，以弥补节日期间业务繁忙所带来的额外成本。

亚马逊表示在英国和德国的物流服务用户在即将到来的假日季可能会被收取额外费用，北美地区使用FBA的第三方卖家也将面临附加费。美国邮政USPS自2025年10月5日起恢复假日附加费，直至2026年1月18日才结束。联合包裹将于10月26日开始对所有空运、住宅陆运和陆运经济型包裹收取需求附加费。DHL在包含“黑色星期五”和“网络星期一”的2周内，将对所有包裹收取额外50欧分的费用。

封面来源/图虫创意

（来源：雨果网的朋友们）

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