据路透社等外媒报道，当地时间 5 月 30 日，美国总统特朗普在其社交平台 Truth Social 上发文，无端指责中国 “完全违反” 与美国达成的关税协定。然而，距离中美两国于 5 月 12 日就关税问题达成初步协议并发布联合声明才过去半个多月。

图片来源：Truth Social 

根据此前的《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，自 5 月 14 日起，中美相互调整后的关税正式实施。美国取消对中国商品加征的共计 91% 的关税，修改对中国商品加征的 34% 的对等关税，其中 24% 的关税暂停加征 90 天，保留剩余 10% 的关税。但如今特朗普单方面宣称中国违反协定，却未给出任何实质证据。

此外，当天特朗普在宾夕法尼亚州举行的一场集会上还表示，将把进口钢铁的关税从 25% 提高至 50%，并在社交媒体上发帖称该决定将从 6 月 4 日起生效。早在今年 2 月 10 日，特朗普就签署行政命令，宣布对所有进口至美国的钢铁和铝征收 25% 的关税，该政策于 3 月 12 日正式生效。

近期，特朗普的对等关税政策本就受到挑战。总部位于曼哈顿的美国国际贸易法院曾裁定，特朗普在 4 月 2 日宣布的对多国征收对等关税的政策 “非法”，将被阻止。不过，美东时间 5 月 29 日，美国联邦上诉法院批准了特朗普政府的请求，暂时中止美国国际贸易法院的裁决，使得特朗普的对等关税仍可继续执行。

此前美财长贝森特接受福克斯新闻访问时也表示，美中之间的贸易谈判目前 “略显停滞”，要想达成最终协议，需要更高级别的介入。

目前正处于跨境电商备货旺季，在中美联合声明发布之后，大量卖家已开始往美国疯狂补货，以防美国政策再次出现大变动。盐田国际集装箱码头有关人士称，以往传统旺季在 7 至 9 月份，今年提前到 6 月份和 7 月份。为应对出货高峰，码头在货物堆存、空箱调拨、堆场操作等方面大幅增加设备和资源投入。多家船运公司也上调了美线运费，40 英尺集装箱最高上涨 3000 美元。

行业人士指出，特朗普在此关头发出毁约的信号，可能进一步推高美国客户和跨境电商的补货需求，运费也可能再次暴涨。特朗普政府关税政策的不确定性，无疑给全球贸易和相关行业带来了更多不稳定因素，后续发展值得密切关注。

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封面图源：图虫创意

（来源：雨果快报）

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