【案例拆解001】EVBox充电桩独立站：流量×产品×信任×体验的完美闭环

近年来，充电桩出海成为B2B外贸的新风口。不少企业满怀信心投身其中，却在搭建独立站之后频频“扑街”——有流量没询盘，有产品没故事，有预算没效果。

常见困局一览：

• 流量少：每天的访问量少得可怜，还不如线下展会发名片来的直接。

• 转化率低：访客来了就走，跳出率飙升，询盘几乎为零。

• 产品单一：只展示硬件SKU，忽略了软件和服务，根本满足不了客户“整体部署”的需求。

• 运营成本高：投了广告、建了站，钱烧完了效果却感人，ROI为负。

我估计，大部分出海团队都踩过这些坑。其实问题的根源，往往不是产品不行，而是我们对独立站的运营逻辑和客户行为路径，理解不够深。

而来自荷兰的EVBox，作为全球知名的智能充电解决方案提供商，成功搭建了一个能打、能转化、还能沉淀品牌资产的出海独立站，值得我们好好拆解一番。

以下是我从网站分析师的视角，对EVBox独立站进行的9个维度深度解析，附赠“踩坑预警”和“可抄作业点”，希望能为你的外贸独立站提供灵感。

第一章｜品牌概况

（1）起步早，走得稳

EVBox 成立于 2010 年，注册官网甚至早在 2007 年就上线了。这意味着，它几乎是最早一批布局全球电动汽车充电基础设施的企业之一。

总部位于荷兰阿姆斯特丹，EVBox 目前在全球已部署超 30 万个充电终端，业务覆盖 70 多个国家。不仅如此，它还在全球拥有 13 个本地办事处，包括但不限于：

美国、德国、法国、奥地利、挪威、英国、西班牙、阿联酋、哥本哈根、安特卫普、米尔顿凯恩斯、墨尔本、鹿特丹。

这种“重地面、强本地”的布局，对提升服务交付能力和品牌信任度非常关键。毕竟，B2B客户最怕的，就是跨国沟通成本 + 售后服务不确定性。

EVBox的产品涵盖从家用 AC 充电器到高速 DC 快充站，配合自己的软件系统 Charge Management Platform，能做到从部署、管理到计费、监控的全流程闭环。加上全球 13 个办公室（覆盖美国、德国、法国、挪威、阿联酋等主要市场），服务网络也铺得很细。

（2） 不止是充电桩，更是系统玩家

很多企业还在强调“我有一款快充设备”的时候，EVBox 已经开始强调“我在构建一个充电网络生态”。

EVBox 的产品角色，横跨了整个电动汽车充电系统的核心链条：

• 同时还介入 CPO / eMSP（充电站运营和服务平台），提供部署、运维、售后等整体方案。

• 是 Charging Station Manufacturer：硬件能力强，产品从家用 AC 到高速 DC 全覆盖。

• 也是 EV Charging Software Provider：拥有自研管理平台，支持远程监控、计费、用户管理等功能。

顺带一提，这种“软硬一体 + 多角色布局”的打法，在B2B里有个术语叫做 Value Chain Integration（价值链整合）——翻译过来就是：不当零件供应商，要做方案掌控者。

在出海B2B里，拼的从来不是你卖多少SKU，而是你在整个行业生态里处于什么位置。

第二章｜产品分析

很多外贸独立站在产品展示上只停留在“我有货”，而EVBox则通过“我有解法”的产品策略，做出了一个值得抄的样板间。

它不是只卖桩，而是构建了一个覆盖硬件、软件与服务的完整充电解决方案体系。这种软硬服一体化的打法，既提升了客户转化效率，也让品牌具备了更强的定价能力和客户黏性。

（1）硬件

EVBox的硬件产品线分为两大类：

• 直流快充桩（DC Charging）：如 Troniq High Power 支持最高 400kW 输出，专为加油站、公共交通枢纽等高频场景设计；而 Troniq Modular 的模块化功率设计，则方便在中型商业场所做灵活部署。

• 交流充电桩（AC Charging）：包括 EVBox Liviqo、Livo2、BusinessLine、Elvi 等型号，功率段从 3.7kW 到 22kW，广泛应用于家庭、办公楼、商业车场、车队管理等轻量场景。

产品参数设计紧贴欧洲市场的技术标准（如Type 2接口、CCS2协议），也体现了它在本地合规性上的成熟度。

此外，硬件全部具备 IP54/IP55 防护等级，适配多种复杂气候和户外安装环境。值得一提的是，模块化设计不仅降低了维护门槛，也让客户后期扩容更容易。

（2）软件

硬件之外，EVBox同步打造了自己的软件体系，核心是云端充电管理平台 EVBox Everon，以及两款移动端应用：

• EVBox Everon ：主打远程监控、费用控制、数据报告与调度优化功能，是运营商控制全站的“驾驶舱”。

• EVBox Connect ：蓝牙快速连接工具，便于技术人员初次配网和调试。

• EVBox Install ：用于安装工程师部署前后的远程检测、功能验证、固件更新等。

这些软件系统大大简化了部署难度，也降低了后期运维成本，同时增强了客户对系统的“锁定感”——这其实也是典型的SaaS粘性模型：用数据+流程帮客户“把自己绑在你系统里”。

（3）服务

在服务维度，EVBox 提出了非常成熟的整体支持计划 EVBox Care ，为合作伙伴、站点运营商等提供一整套服务流程：

• 启动支持：包括现场/远程调试、培训，确保系统上线即稳定。

• 维保服务：定期巡检、预防性保养、延长设备寿命。

• 技术支持：由官方认证合作商提供的远程诊断、硬件管理和应急处理能力。

说白了就是：你不仅能买个桩，还能“把一整套运营能力打包带走”。这对TO B客户的吸引力非常大，尤其是初次建设者或区域代理商。

🔍 INSIGHT：产品策略就是你的“销售能力乘数器”

EVBox的产品策略启发我们：硬件只是起点，软件和服务才是决定客户留存的关键。

这三者形成“设备交付→系统使用→服务支持”的业务闭环，使得每一次成交都能产生复购价值、数据沉淀和品牌信任积累。

如果你也是一家想要做全球化的充电桩企业，那你不能只卖设备，而是要学会围绕客户需求，设计一整套“让他们更容易用、更愿意留”的产品体验路径。

第三章｜应用场景

对很多出海品牌来说，最大的内容误区是：“我介绍了我能做什么”，却没有讲清楚“客户会怎么用我”。EVBox 就懂得把产品放进客户的真实使用场景中，让买家一眼看到“这是为我而设计的”。

（1） 家用场景

家用市场往往是轻量级部署，客户关注点集中在“便捷性+稳定性”上。EVBox为此推出了针对不同住宅形态的定制化方案：

• 家庭车库（Home Garage）

• 住宅车棚（Carport）

• 公寓楼私人车位（Assigned Parking Spot）

• 共享住宅停车场（Shared Parking）

• 乡村住宅（Rural House）

配合 Livo 系列 AC 交流桩 + 蓝牙安装APP（EVBox Connect），一套设备可以实现即插即充、远程控制、电费统计等多种功能。简言之，让个人用户“像用空调一样用充电桩”。

这类应用虽然客单价不高，但胜在规模大、替换频次高，对品牌长期增长来说是个典型的流量蓄水池。

（2） 商用场景

B2B客户选择充电方案，通常关注ROI、场地复用率和运营效率。EVBox 针对不同业态推出了标准化与模块化结合的组合包，涵盖以下几类场景：

• 加油站（Fuel Retail）：快充高频、对接传统能源网络，主打高功率DC设备。

• 写字楼/园区（Workplace）：利于员工充电+企业管理，强调可控性和后台系统。

• 零售与酒店（Retail & Hospitality）：对客户体验要求高，重视外观设计和互动界面。

• 商用停车场（Commercial Parking）：强调设备密度、调度效率与批量部署能力。

• 车队充电（Fleets）：更偏向于后台系统管控，比如定时充电、能耗报表和用户分账。

这些场景配置的背后，是EVBox在“场景分级”方面的理解——不同空间的用户决策人不同，痛点不同，所需要的内容表达也应该不同。

这也是很多出海独立站常常忽视的部分：不是所有人都叫“客户”，你得先拆清楚客户是谁、在哪、干嘛用。

（3） 公共设施场景

最后一类应用，是更偏向于城市级别的基础设施部署。EVBox的设备常见于：

• 城市公共停车位

• 城市主干道的快充站点

• 公共交通枢纽

• 政府项目与绿能建设计划

这类部署通常由政府、能源公司或城市运营商主导，周期长、订单大、要求高，因此在官网内容上，EVBox更多通过案例故事+解决方案白皮书来“教育”这类客户，构建信任感。

这背后用到的是典型的 ABM（Account-Based Marketing）思路：即用定制内容打动。

第四章｜用户画像

一个常见误区是：我们总在问“用户是谁”，但对于B2B出海来说，更重要的问题是——谁在做决策？谁在付钱？谁在用？谁在维护？这背后其实是一条完整的“企业客户使用链”。

EVBox在官网中清晰拆解了7类关键用户群体，且每一类都配有差异化产品设计与内容表达，堪称“用户角色细化”的标杆操作。

（1） 七类典型B端买家角色，及其核心诉求

（2） 为什么这一步决定了你网站转化的上限？

很多出海网站的内容，都是“一页讲给所有人听”，但实际上不同用户需求完全不同。

• CPO看中后台功能；

• 地产商关心外观和用户体验；

• 安装商只想知道好不好装；

• 市政项目要的不是报价，而是解决方案书。

EVBox 的做法是：把每一类用户的使用场景、痛点和利益点用不同页面/不同内容承接，比如通过“Use Cases 页面 + 行业案例PDF + 按角色分流的CTA设计”来完成精准触达。

这不仅让不同用户“看到自己”，还大大降低了跳出率，提升了询盘转化。

第五章｜合作案例

官网上再多的技术参数，不如一个真实客户的项目案例有说服力。

EVBox 很懂这个道理。它不是简单列出客户logo，而是通过场景化案例叙事，一步步让潜在客户建立信任、形成代入。

合作对象覆盖能源、地产、交通等多个领域，三组标志性案例清晰地展现了它在不同市场环境下的适配能力与服务深度。

（1）Fastned 快充网络

项目背景：Fastned 是欧洲知名的快充网络运营商，EVBox 与其联合部署了 欧洲首批 400kW 高功率快充设备，2 分钟即可补能 100 公里。

场景亮点：

• EVBox 提供 Troniq Modular 高功率桩，灵活适配 Fastned 多站点需求

• 快速部署+用户反馈机制，优化用户体验流程

• 成为 EVBox 在公共快充领域的品牌“样板房”

合作价值：这一案例不仅证明了 EVBox 产品在高负荷场景下的稳定性，也验证了其模块化架构的可扩展性，是打动后续 CPO 合作客户的核心素材。

（2）Ragde Charge 房地产充电项目

项目背景：Ragde 是挪威最大的商业住宅地产集团之一，旗下物业超 15,000 个停车位，电气化改造迫在眉睫。

场景亮点：

• 极寒地带部署，-20°C环境测试通过，验证设备稳定性

• 系统接入 Everon 后台，实现多站点集中运维

• 与地产商合作共同制定租户绿色出行方案

合作价值：该项目证明 EVBox 能够胜任长期部署和稳定运营，是赢得房地产集采型客户的关键背书。

术语彩蛋：“集采型客户”是指集中采购决策权在总部的组织，如大型连锁、集团物业等，赢下一个就是赢下成批量。

3）Beltoise Evolution 赛道项目

项目背景：法国赛车道培训中心 Jean-Pierre Beltoise 每年超 8000 场课程，电动车使用比例逐年提高

场景亮点：

• EVBox AC+DC组合部署，兼顾训练车与访客车

• 支持赛事高频充电与快速补能

• 提升品牌曝光度，为专业客户教育提供真实体验场景

合作价值：这是典型的“品牌露出型客户”合作，能极大增强 EVBox 在汽车产业圈层的专业形象，同时拉高品牌调性。

EVBox 的案例展示逻辑非常清晰：从高频使用的 CPO，再到注重长期可靠性的地产项目，最后扩展到影响力展示位。

三种客户，三种信任路径，但共同之处在于：他们都把业务交给了 EVBox，而 EVBox 没让他们失望。

第六章｜网站架构

一个好的B2B官网，不是长得多华丽，而是“客户能不能3秒钟找到自己要的东西”。

EVBox 的网站信息架构就是典型的“功能即内容”逻辑。通过清晰的栏目划分、精准的用户导向，它把“官网”打造成了一个服务于销售流程的数字工具，而不是摆设。

（1） 明确导向

打开首页，最显眼的一级栏目就是：

• Business Charging（商业充电）

• Partners（合作伙伴）

• Resources（资源中心）

这3个板块直接点名了网站的核心访客群体是：企业客户、站点运营商、渠道商与安装方。不像很多企业还在试图讨好B端和C端双边用户，EVBox则从导航设计上就明确表态：我只服务B2B。

尤其在“Business Charging”栏目中，直接主推两款高端快充产品——Troniq High Power 和 Troniq Modular，表明了它正围绕“中大型项目、快充需求”做内容重心倾斜。

（2）分角色内容分发

在“Partners”栏目中，EVBox又进一步细化角色，设置了以下模块：

• 安装商支持 Installers

• 合作计划 Partner with us

• 成功案例 Success Stories

• 技术培训 Technical Training

这一结构不是简单的“堆资源”，而是围绕合作型客户的生命周期来设计的内容流，从加入合作 → 获取资源 → 学会部署 → 成为成功案例，一气呵成。

而在“Resources”模块下，又提供了丰富的技术资料、行业指南和产品手册，适配搜索流量和客户自我教育的需求，非常符合“先教育后成交”的B2B网站转化逻辑。

这种内容逻辑被称为 内容飞轮模型（Content Flywheel），即通过持续内容供给拉动客户信任、互动和转化，越做越轻松。

（3） 一步询价

最后，“Request a Quote”和“Get Support”这两块CTA（行动召唤按钮）被直接放在主菜单底部，方便任何时刻发起联系。

更有意思的是：EVBox官网已经不再直接展示AC交流桩产品，而是将其跳转至 EV Aftersales 独立平台。这透露出它的产品策略也在同步调整：

• 官网主打高功率快充设备，强化专业B2B形象；

• AC类低价产品交由售后平台承接，降低运营干扰；

• 逐步淡化“面向消费者”的定位，聚焦中大型客户场景。

第七章｜网站流量模型

在B2B营销中，我们常说“流量不等于线索，线索不等于客户”。一个高质量的独立站，一定不是靠某个渠道单点爆破，而是构建了一整套从引流、筛选、转化、再激活的完整漏斗系统。

从EVBox的流量数据来看，它已经形成了一个典型的“多源引流 + 品牌收口 + 冷热线索分层运营”的成熟模型。下面我们先整体浏览它的流量结构，再逐项拆解核心策略。

官网流量覆盖欧美主力市场，其中美国、荷兰和印度排名前三，访问质量以欧洲国家最优（如瑞典、比利时访问时长超1分）。

EVBox的流量模型不是简单堆流量，而是一套以SEO为底盘、ABM为核心的B2B漏斗系统——从内容吸引，到社媒沉淀，再到私域转化，最大限度发挥每一个冷流量的价值。

这个流量系统对于所有打算从“泛流量走向精准线索”的外贸独立站来说，是一套非常值得借鉴的“B2B流量运营范式”。建议中国充电桩出海品牌特别关注LinkedIn内容策略和非品牌词SEO布局，这是冷启动的关键突破口。

（1）SEO分析

从Top10非品牌关键词来看，EVBox大量布局了围绕 Tesla车主充电相关的问题搜索（如“tesla charging time”、“how long does it take to charge a tesla”）和**“level 3 charger”相关术语**，基本覆盖了电动车用户在充电前、中、后期的核心信息需求。这种围绕“痛点场景 + 技术名词”展开的关键词卡位，是典型的B2B搜索意图引导策略。

关键词策略：围绕“Tesla + Level 3”精准卡位用户意图

页面策略：车型专题页 + 技术百科页双线驱动

从内容页数据来看，EVBox的车型专题页（如Tesla Model 3/S/Y、Polestar、Kia EV6等）承接了大量精准搜索流量，说明其在“车主转化流量”上的SEO布局非常成功；同时“新手指南页”、“AC/DC区别页”则属于典型的技术科普流量池，用于教育潜客、扩大品牌认知。

如果你也在做充电类产品，建议模仿EVBox思路，将网站内容分为「按车型导航」+「按技术知识导航」两个维度布局。

博客策略：深耕“搜索+教育+品牌”三位一体模型

EVBox的博客内容不仅以“Level 3充电”、“电池重量”、“历史与差异化”等高搜索意图的关键词作为切口，还引入了 Smart Charging（智能充电）、**Solar EV Charging（太阳能充电）**等长期品牌话题，形成了一套 既拉搜索流量，又传递品牌理念的内容组合拳。

这其实是“ToFu-MoFu内容策略”（Top of Funnel / Middle of Funnel），前者拉流量，后者做教育+转化。

外链策略：DR高、权威强、行业垂直

EVBox拥有 Apple、MDPI、加拿大能源署、TU Delft、Red Dot 等高DR（Domain Rating）合作链接，外链不求多但求精，这类“教育型 + 政策型 + 垂直型”的外链组合，为其 品牌权威性背书提供了非常坚实的基础

🧠 经验提醒：对B2B企业来说，10个靠谱外链胜过100个目录外链，尤其是政府、学术和设计奖类链接，会极大提升SEO信任值。

EVBox的SEO打法是“卡关键词意图 + 建车型入口 + 撸教育干货 + 拿行业背书”四步走，既有短期流量也能沉淀品牌资产。对任何做高客单价B2B网站的出海企业来说，都是非常值得借鉴的一套组合策略。

如你也在为“电动车出海官网怎么做内容营销”发愁，建议从EVBox这套SEO全景布局拆解起。

（2）广告投放

品牌关键词强势，行业泛词与地域词显露需求趋势

从关键词分布来看，“ev box charging station”（品牌词）以 40,500 的搜索量高居首位，说明品牌知名度在线上已具备一定基础；与此同时，“ev charger for business”“dc fast charging stations cost”等行业泛关键词，精准反映出 B端用户对商用快充解决方案的实际需求。此外，“supercharger san diego”“best ev charging app uk”等地理定位关键词，也提示了区域市场的用户热度。

📌“泛关键词”是指不带品牌名的通用搜索词，比如“EV充电桩价格”、“商业充电桩推荐”等，往往用于冷启动阶段拉新流量。

广告策略贴合ToB需求，主打收益提升与全套服务

从广告文案来看，EVBox的主力投放集中在“DC快充+商用场景”，如“DC Fast Charger for Commercial Use”“EV Rapid Charging for Business”等，核心信息是：

• 功率覆盖大（50~350kW）

• 适配场景广（加油站、车队、酒店等）

• 强调提升营收与运营效率

这类广告语句明显是面向B端客户（如地产商、车队管理者）设计，而非C端消费者。文案中也多用ABM风格词语（如“increase occupancy rates”，提高场地使用率），说明其在进行目标客户账户制营销（ABM）。

📌EVBox 的广告策略是“品牌力托底 + 行业痛点切入 + 地区热词引导 + 收益文案收口”，是一套非常经典的B2B搜索营销组合拳。说白了，就是既要让你搜得到，还要让你点得值。

如果你也做ToB产品，广告投放不妨从两个问题出发：客户最关心什么？你能为TA多赚什么？——EVBox已经给出了答案。

（3）社交媒体

EVBox在不同社交媒体平台的表现差异较大，其中LinkedIn表现最为突出，而Facebook，Instagram和X（表中未展示数据）似乎存在一些活动或技术问题，例如页面无法访问。YouTube虽有一定的活跃度，但相较于LinkedIn的参与度和影响力还有很大的提升空间。

流量占比数据看：LinkedIn 是主阵地，YouTube、Facebook 有待唤醒

从社媒来源占比图来看，LinkedIn贡献了26%的社交流量，明显领先于YouTube（19.35%）和Facebook（15.61%），也符合B2B品牌典型的获客路径。WhatsApp Webapp（8.84%）的出现则说明其在私域流量运营上已有初步动作。

📌 “私域流量”指品牌可自主触达和反复运营的用户资源，如WhatsApp、企业微信、CRM等，是B2B营销转化链中的黄金终点。

内容活跃度看：LinkedIn内容丰富更新稳定，是EVBox的社媒主力军

从官方数据看板来看，EVBox在LinkedIn的内容更新频率保持在“每月2~3帖”，涵盖：

• 公司动态（展会、招聘、荣誉）

• 产品发布与功能介绍

• 行业趋势与客户案例分享

这类内容高度契合ToB人群在LinkedIn的浏览习惯，有助于构建专业影响力与行业话语权。反观YouTube虽然有将近3,000粉丝，但内容半年未更新，说明视频渠道仍处于“被动展示型”而非“主动运营型”状态。

但是EVBox 在 Facebook、Instagram、X 上没看到有效运营痕迹，我估计可能是页面挂了，或者干脆没在管。对一个做全球B2B的品牌来说，这几块长期空着其实挺可惜的，建议还是把社媒基本盘先补齐，再考虑怎么跑通闭环。

如果换作我来接手EVBox的社媒账号运营，第一件事就是重启YouTube频道，同时打通LinkedIn到官网的内容跳转逻辑，让流量不是“看完就走”，而是“看完就留”。

（4）邮件营销

EVBox 虽然在博客页设置了邮件订阅入口，还能选择资讯类型和推送频率，看起来很精细，但我实测了下——订阅失败。这个体验其实挺可惜的，对ToB官网来说，邮件订阅原本是培养私域流量的关键触点之一。建议尽快排查技术问题，把这块转化链补上。

第八章｜其他亮点

表单设计的“聪明劲儿”，决定了线索质量

我们在做B2B询盘表单设计时，最常掉进的坑，就是“填太多”或者“没指引”。而EVBox的这个表单模块，基本把B2B线索收集中的几个关键问题都规避了。它不是简单地把用户丢给一个通用的Contact Us页面，而是基于用户需求引导进入不同路径，做到又分流又筛选。

整个表单从入口就开始“预分类”——用户一开始就要选择是“Home Charging”、“Business Charging”还是“DC Fast Charging”。这种基于应用场景的分发方式，本质上是把用户按购买意图提前打了标签（这在ToB营销里也叫“预建ABM人群池”）。进入表单后，字段设置也相当细：家用用户需要填写车型、是否需要安装、是否报销；企业用户则聚焦于采购数量、安装位置、管理软件等典型采购型问题。每一步的引导都是“逐步式（step-by-step）”，避免了用户一次填到底的疲劳感。

ToB表单设计其实就是一次“预销售动作”——问得好，才能卖得准。

像EVBox这样，把“预分流+逐步引导+字段定制”结合起来，不仅能提高表单完成率，也有利于销售后续跟进时做线索分级。我估计这套表单的背后，应该已经接入了CRM自动打标签的逻辑。

表单不是收集信息，是在筛选客户意向。设计聪明点，线索就不会烂尾。

结语

如果你问我：一家做高客单快充方案的To B品牌，官网要做到什么程度才算“有竞争力”？

我会让你看看 EVBox。

EVBox的打法，就是在一套套这样的核心问题上给出了成熟的解决方案。结合它的策略，我总结出6个对出海品牌尤其有启发的关键点：

✅ 01｜ 从卖硬件到卖“方案”，打破产品天花板

EVBox并不是靠某一款明星产品出圈，而是通过“硬件+软件+服务”三合一的打法，承接了客户从采购、部署到运营的全链路。这不仅提升了客户黏性，也扩大了盈利模型。这对还在只卖SKU的工厂来说，是个很值得警醒的信号。

✅ 02｜ 打造“非广告型流量池”，靠内容获取长期资产

66% 以上的自然流量来自非品牌词，说明EVBox的SEO策略是围绕行业问题、技术名词和使用场景展开的。这种“低调但精准”的内容打法，让他们不烧钱也能沉淀优质线索，独立站也就不是“花钱机器”，而是资产平台。

✅ 03｜多场景拆解，让客户“看到自己的使用方式”

EVBox把用户拆成了家用、商用、车队、城市设施四类场景，每一类都有对应的产品推荐和案例支持。用户不是在看你的产品，而是在“想象他们怎么用你这个产品”，这就是所谓的“使用场景感”。

✅ 04｜品牌信任的建立，是靠内容和架构撑起来的

从信息架构到案例展示，从视觉风格到CTA路径，EVBox整站没有一个“炫”的地方，但处处都很稳、很清楚、很可信。这种“无感信任”，才是B2B官网最难做到的东西。

✅ 05｜ 转化设计不是越多越好，而是要“分得清、问得对”

询盘表单能按场景分流，字段设计也能预判客户阶段，整个流程是一步步引导用户留下“可用线索”，不是填个意思意思。这种细节，直接决定了销售效率。

✅ 06｜合作案例不是展示logo，是放大“被选择的理由”

无论是Fastned、Ragde Charge 还是 Beltoise 赛道中心，每一个案例都不是“堆客户”，而是讲清楚“为什么他们选了我们”，这个才是案例最核心的价值。国内很多官网常犯的错就是：只晒大牌，却没讲故事。

写完这篇，我自己最大的感受是：

一个优秀的B2B官网，从来都不是做出来的，是“长”出来的。

它必须和品牌的运营节奏匹配，必须能沉淀结构化的内容资产，也必须承接不同阶段的用户决策路径。这种“看起来没啥特别，但处处都对”的官网，恰恰就是B2B企业最该追的模版。

（本文章图片来源：原创）

(来源: 又青天晴了)

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